ZHONGYUE MOLD เป็นผู้ผลิตแม่พิมพ์ฉีดแบบมืออาชีพของจีนที่จัดหาแม่พิมพ์ตัดแต่งรถยนต์ / แม่พิมพ์แถบตัดแต่งภายในและภายนอกรถยนต์แบบพลาสติก (รวมถึงเครื่องตกแต่งเสา A / B / C, ตัดแต่งขอบหน้าต่าง, แผ่นกวาด / แผ่นเตะ, รางหลังคาและแถบเน้นแดชบอร์ด) ให้กับซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์ระดับ Tier 1 และ OEM โดยทั่วไปแล้ว อุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์จะขึ้นรูปด้วย PP-T20/Talc, ABS (ลายเกรนด้านหรือชุบโครเมียม), PC+ABS หรือ TPO (ขอบสีดำด้านนอก) โดยมีลายหนังด้าน VDI 27–36 บนพื้นผิว A ที่มองเห็นได้ หรือช่อง S136 ขัดเงากระจกสำหรับชิ้นส่วนที่ชุบโครเมียม แม่พิมพ์ตัดแต่งของเราโดยทั่วไปมีลักษณะหลายช่อง (1+1, 2+2, มากถึง 4 ช่อง) สำหรับการผลิตชิ้นส่วนด้านซ้าย/ขวาที่สมมาตรอย่างมีประสิทธิภาพสูง ประตูใต้น้ำที่ซ่อนอยู่ที่ด้านหลัง สไลด์ไฮดรอลิกหรือพินมุมขนาดเล็กสำหรับช่องคลิปและส่วนใต้ของแถบยึด และการชดเชยการหดตัวที่แม่นยำสำหรับ PP หรือ ABS
ตั้งแต่การตกแต่งเสา A/B/C การขึ้นรูปขอบหน้าต่างและเข็มขัดประตู แผ่นกันรอย / แผ่นกันเตะ ไปจนถึงขอบตกแต่งภายนอกที่ดูสดใสด้วยโครเมียม (แถบเน้นกระจังหน้า/ไฟหน้า) เรามีการตรวจสอบ DFM เต็มรูปแบบและการจำลอง Moldflow ก่อนการตัดเหล็ก
|
รายการ |
ข้อมูลจำเพาะ/ตัวเลือก |
|
|
ชื่อแม่พิมพ์ |
แม่พิมพ์แถบตัดแต่งยานยนต์ (ประดับเสา / ตัดแต่งหน้าต่าง / แผ่นกวาด / แถบเน้นเสียงสดใส) |
|
|
โพรงและแกนเหล็ก |
โพรง: 718H (HRC 33–38) หรือ 2738HH สำหรับเมล็ดพืช; S136 (HRC 48–52) ตัวสอดกระจกสำหรับแถบโครเมียม; แกนหลัก: 718H / P20; สไลด์/ลิฟเตอร์: H13 ไนไตรด์หรือ SKD61 |
|
|
ฐานแม่พิมพ์ |
LKM / DME / HASCO / ออกแบบเอง (โดยทั่วไป 350×400 มม. – 700×850 มม. น้ำหนัก 0.8–3.5T) |
|
|
ฟันผุ |
1×1 (ไม่สมมาตร), 1+1 L+R (ทั่วไป), 2+2, สูงสุด 4 ช่องสำหรับแถบตกแต่งขนาดเล็ก |
|
|
ระบบรันเนอร์ |
มาตรฐานนักวิ่งเย็น (ย่อย/ขอบ, สมดุลสาขา Y); Hot runner open drop เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับแถบโครเมียมแบบช่องเดียว |
|
|
ประเภทประตู |
ประตูเรือดำน้ำ (แฝง) บนหน้าแปลนด้านใน / หน้าหลัง ประตูพัดลม; gating โดยตรงแบบหยดร้อนตามความเหมาะสม |
|
|
การดีดออก |
หมุดกระทุ้ง + ตัวยกมุมขนาดเล็ก / สไลด์ขนาดเล็ก บางครั้งอาจดีดออกก่อนเพื่อปิดช่องคลิปแบบลึก |
|
|
ระบายความร้อน |
แผ่นกั้น Ø6–10 มม., บับเบิลเซอร์, เม็ดมีด BeCu ใกล้กับบอส, วงจรแยก |
|
|
สไลด์/ลิฟเตอร์ |
ตัวยกแบบหมุดมุมหรือกระบอกไฮดรอลิกขนาดเล็กสำหรับช่องคลิปและตัวตัดใต้แถบสกรู |
|
|
พื้นผิวเสร็จสิ้น |
Cavity VDI 27–36 ลายเกรนด้าน / พื้นผิว MT; S136 โซน SPI A1/A2 ขัดกระจกสำหรับแผ่นโครเมียม; ส่วนแทรกการแกะสลักโลโก้ |
|
|
ชีวิตแม่พิมพ์ |
≥500,000 ช็อต (718H); ≥300,000 ช็อต (P20 คอร์/โปรโต); ≥800,000–1,000,000 ช็อต (S136/H13 ไนไตรด์) |
|
|
วัสดุการปั้นที่แนะนำ |
PP-T20/แป้ง (หดตัว ~0.8–1.5%), ABS (หดตัว ~0.4–0.7%), PC+ABS, TPO (ด้านนอกสีดำ), ABS เกรดชุบ (โครเมียม) |
|
|
ซอฟต์แวร์การออกแบบ |
UG NX, CATIA, Pro/E, SolidWorks, โมลด์โฟลว์ |
|
|
การควบคุมความอดทน |
±0.05 มม. ทั่วไป; ±0.1 มม. บนระยะพิทช์ของคลิป; ส่วนโค้งตามความยาว ≤0.3–0.5 มม. ต่อ 500 มม. (PP-Talc) |
|
|
เวลานำ |
30–50 วันหลังจากอนุมัติการออกแบบแม่พิมพ์ 3D (ขึ้นอยู่กับจำนวนโพรงและการขัดเงา S136) |
|
|
วัสดุแม่พิมพ์ |
ความแข็ง |
ชีวิตเชื้อรา |
|
หน้า 20 |
เหล็กแผ่นรีดร้อน 28-33 |
>300,000 นัด |
|
718 |
เหล็กแผ่นรีดร้อน 33-36 |
>500,000 นัด |
|
H13 |
เหล็กแผ่นรีดร้อน >43 |
>800,000 นัด |
|
2344 |
เหล็กแผ่นรีดร้อน >48 |
>800,000 นัด |
|
ส136 |
เหล็กแผ่นรีดร้อน 48-52 |
>1,000,000 นัด |
ทำให้โครงการแม่พิมพ์ตกแต่งยานยนต์ครั้งต่อไปของคุณสดใสขึ้น!
|
ประเภทชิ้นส่วน |
วัสดุทั่วไป |
เน้นการออกแบบแม่พิมพ์ |
|
ตกแต่งเสา A / B / C (ตกแต่งภายใน) |
PP-T20/แป้ง, เม็ดเคลือบ ABS, บางครั้งก็เคลือบด้วยผ้า |
1+1 L+R ช่องทั่วไป VDI 27–36 เกรนบนพื้นผิว A; ตัวยก/ตัวเลื่อนแบบคลิป ประตูย่อยที่ซ่อนอยู่ |
|
ขอบหน้าต่าง / ขอบเอว (TPO สีดำด้านนอกหรือ ABS แบบโครเมียม) |
TPO (สีดำด้าน) หรือ ABS (ชุบโครเมียม) |
TPO ภายนอก → เม็ด VDI; Chrome ABS→S136 กระจกเงา SPI A1/A2; การควบคุมสายการพรากจากกันอย่างแน่นหนา |
|
กาบบันได / Kick Plate (กาบบันได) |
ABS พร้อมฟอยล์อลูมิเนียมหรือเม็ดมีด TPE, PP+EPDM |
การระบายความร้อนส่วนหนาที่ทนต่อการสึกหรอ บางครั้งใส่การเตรียมการขึ้นรูป 1+1 หรือ 2 ช่อง |
|
ไฟหน้า / ไฟท้าย / กระจังหน้าแบบ Bright Accent Strip (คิ้วโครเมียมภายนอก) |
ABS เกรดชุบ |
S136 ช่องขัดเงากระจก (SPI A1); เส้นพยานขั้นต่ำ มักเป็นช่องเดียวหรือเป็นครอบครัวที่มีชิ้นส่วนขนาดเล็ก |
|
ราวหลังคา / คิ้วขอบกระจกบังลม (ภายนอก) |
TPO, PP+EPDM-T20 (พื้นผิวสีดำ) |
แถบบางยาวขึ้น — การระบายความร้อนสม่ำเสมอเพื่อป้องกันการโค้งงอ VDI 30–42 เกรน; 1+1 L+R ทั่วไป |
หลายช่องสำหรับชิ้นส่วนตัดแต่งแบบสมมาตร (1+1, 2+2, 4 ช่อง)— ขอบเสาซ้ายและขวาหรือแผ่นกันรอยมักจะเหมือนกัน → นักวิ่งที่สมดุล (สาขา Y เย็นหรือหยดร้อนที่ใช้ร่วมกัน) เพื่อปรับเวลาเติมและแรงยึดต่อช่องให้เท่ากัน
พื้นผิวคู่— เนื้อด้านหรือยาขัดเงากระจก — เนื้อด้านภายใน: 718H/2738HH ช่อง VDI 27–36 (Mold-Tech / YS) สลักโดยตรง; โครเมียม/สแตนเลสสว่าง: S136 (HRC 48–52) ขัดเงากระจก SPI A1/A2 พร้อมโลโก้ที่เปลี่ยนได้
การชดเชยการหดตัวสำหรับ PP-Talc และ ABS— การหดตัว PP-T20 ~0.8–1.3%(MD)/1.0–1.5%(TD); เอบีเอส ~0.4–0.7%; ขนาดของโพรงที่ตรวจสอบโดย Moldflow โดยเฉพาะบนแถบเรียวยาวที่มีแนวโน้มที่จะโค้งงอ
คลิปบอส / การจัดการอันเดอร์คัท— ตัวยกแบบหมุดมุมขนาดเล็กหรือตัวเลื่อนไฮดรอลิกขนาดเล็กสำหรับช่องคลิปแบบ snap-fit และส่วนล่างของแถบสกรู หมุดดีดตัวอยู่ในตำแหน่งเพื่อหลีกเลี่ยงการทำเครื่องหมายพื้นผิว A ที่มองเห็นได้
ประตูเรือดำน้ำที่ซ่อนอยู่ด้านหลัง / หน้าแปลนด้านใน— ร่องรอยของประตูถูกซ่อนไว้อย่างสมบูรณ์ มาตรฐานนักวิ่งเย็นสำหรับแม่พิมพ์ตัดแต่งหลายช่อง เปิดแบบหยดร้อน (แถบโครเมียมช่องเดียว) ก็ได้
การระบายความร้อนสม่ำเสมอสำหรับแถบบางยาว— Baffle + bubbler ตามความยาวของช่อง; BeCu แทรกใกล้เจ้านายยึดหนา; การควบคุมอุณหภูมิแบบหลายโซนเพื่อลดการโค้งงอ/การบิดงอบนแถบ PP-Talc
การเริ่มโครงการและการทบทวน DFM— วิเคราะห์ความหนาของผนัง (ทั่วไป 2.0–3.0 มม.) มุมร่างต่อเกรน (≥1.5° สำหรับ VDI 30+) ตัวยก/จังหวะสำหรับความเป็นไปได้ในการตัดส่วนล่างของคลิป ประตูและการดีดออก แนะนำรูปแบบหลายช่องถ้า L/R สมมาตร
การจำลองการไหลของแม่พิมพ์ (Moldflow)— รูปแบบการเติม ตำแหน่งแนวเชื่อม (ดันไปที่หน้าแปลน/ด้านหลังที่ซ่อนอยู่) แรงยึด ความสม่ำเสมอในการระบายความร้อน และส่วนโค้ง/บิดงอที่คาดการณ์ไว้สำหรับชิ้นส่วนแถบยาว
การอนุมัติการออกแบบแม่พิมพ์ 3D— การประกอบเต็มรูปแบบพร้อมการปรับสมดุลของนักวิ่ง (สำหรับหลายช่อง) รายละเอียดตัวยก/ตัวเลื่อน โซนพื้นผิวและคำจำกัดความโซนขัดกระจก กลยุทธ์การระบายอากาศ
เครื่องจักรกลที่มีความแม่นยำ— CNC ความเร็วสูงแบบหยาบ/ขัดเงา, การเจาะรูลึกเพื่อระบายความร้อน, EDM สำหรับช่องคลิปที่ละเอียดและการแกะสลักพื้นผิว S136 น้ำยาขัดเงากระจก & การแกะสลักเกรน VDI
T1 การทดลองและการแก้ไข— ทำงานบนเครื่องภายในบริษัท จัดหาวิดีโอทดลองใช้ + รายงานมิติ CMM + ชิ้นส่วนตัวอย่างเพื่อขออนุมัติ ตรวจสอบการหมั้นคลิปและโค้งคำนับ
Fบรรจุภัณฑ์และการจัดส่งภายใน— กล่องปลอดการรมควัน คู่มือการใช้งานแม่พิมพ์ รายการอะไหล่ (สปริงตัวยก หมุดกระทุ้ง) การอบชุบด้วยความร้อน และใบรับรองเหล็ก
ประสบการณ์แม่พิมพ์ภายในและภายนอกยานยนต์— กันชน บังโคลน แผงประตู ขอบเสา และแม่พิมพ์แถบสีสว่างที่สร้างขึ้นภายในบริษัท
รายงาน DFM และ Moldflow ภายในองค์กร— ระบุความเสี่ยงในการเติม/บิดเบี้ยว/โค้ง และปรับให้เหมาะสมก่อนการตัดเหล็ก ให้คำแนะนำรูปแบบหลายช่องเพื่อประสิทธิภาพด้านต้นทุน
ความสามารถแบบหลายช่องและแบบ Dual-Finish— เค้าโครง 1+1 / 2+2; S136 ขัดเงากระจก + โพรงพื้นผิว 718H ในโปรแกรมเดียวกัน ความเชี่ยวชาญด้านแม่พิมพ์แถบโครเมียม
QC ที่เข้มงวดและความก้าวหน้าที่โปร่งใส— ภาพถ่ายการตัดเฉือนรายสัปดาห์, การตรวจสอบ CMM, การอนุมัติตัวอย่าง T1 ก่อนจัดส่ง
ประสบการณ์การส่งออก— แม่พิมพ์ที่จัดส่งไปยังยุโรป อเมริกาเหนือ อเมริกาใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้
รับประกันแม่พิมพ์ 1 ปี + อะไหล่สำรอง (สปริงตัวยก ซีล หมุด)
ถาม: คุณสามารถทำขอบทั้งซ้ายและขวาในแม่พิมพ์เดียว (1+1 ช่อง) ได้หรือไม่
ก. ใช่. อุปกรณ์ตกแต่งเสาที่สมมาตร แผ่นกันรอย และแถบคาดหน้าต่างส่วนใหญ่ทำงานในแม่พิมพ์ช่อง L+R 1+1 เพื่อเอาต์พุตสองเท่าต่อช็อต ขอบตกแต่งสไตล์อสมมาตรถูกยกมาเป็นแม่พิมพ์ช่องเดียวแยกกัน (L & R เป็นคู่ที่ตรงกัน)
ถาม: คุณรองรับการขัดเงากระจกสำหรับแถบตกแต่งที่ชุบโครเมียมและลายเกรนด้านสำหรับตกแต่งภายในหรือไม่?
ก. ใช่. เราใช้การขัดเงากระจก S136 (SPI A1/A2) สำหรับแถบแผ่นโครเมียมและช่องลายเกรน 718H/2738HH VDI 27–36 สำหรับการตกแต่งภายในแบบด้าน — พร้อมโลโก้แทรกที่เปลี่ยนแปลงได้
ถาม: คุณแนะนำระบบรันเนอร์แบบใดสำหรับแม่พิมพ์ตัดแต่ง
ตอบ: เครื่องวิ่งเย็นที่มีกิ่ง Y ที่สมดุล (สำหรับหลายช่อง) เป็นวิธีที่ใช้กันทั่วไปและคุ้มค่าที่สุด สำหรับแถบโครเมียมรูปลักษณ์สูงแบบช่องเดียว เราสามารถรวม Hot Drop แบบเปิด (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master) เพื่อขจัดรอยเชื่อมบนผิวหน้าที่มองเห็นได้แคบ
ถาม: คุณต้องการใบเสนอราคาอะไร?
ตอบ: โมเดลชิ้นส่วน 3 มิติ (STP/IGS/X_T), วัสดุเป้าหมาย (PP-T20 / ABS / TPO / เกรดการชุบ ABS ฯลฯ), ปริมาณรายปี / การตั้งค่าคาวิเทชั่น (1×1, 1+1, 2+2), ข้อมูลแท่นเครื่องฉีดของคุณ, พื้นผิว และข้อกำหนดของแผ่นโครเมียม หากมี
ส่งโมเดล 3 มิติของชิ้นส่วนตัดแต่ง (STEP/IGS/X_T) และข้อกำหนดของโปรเจ็กต์ จงเยว่โมลด์จะจัดทำรายงาน DFM + สรุปการไหลของแม่พิมพ์ + ใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการภายใน 24–48 ชั่วโมงทำการฟรี
ขับเคลื่อนด้วยปรัชญา:
Zhongyue Mould เป็นบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมแม่พิมพ์ฉีดพลาสติกเครื่องปรับอากาศ ทีมวิศวกรและนักออกแบบที่มีประสบการณ์สูงของเรามีประสบการณ์ร่วมหลายทศวรรษในการออกแบบและผลิตแม่พิมพ์ฝาครอบเครื่องปรับอากาศแบบพลาสติก เราให้บริการแบบครบวงจร โดยเชี่ยวชาญในการผลิตแม่พิมพ์ฝาครอบเครื่องปรับอากาศคุณภาพสูงและมีความแม่นยำสูง นอกจากนี้เรายังช่วยเหลือลูกค้าจำนวนมากในการปรับแต่งไลน์การขึ้นรูปฝาครอบเครื่องปรับอากาศพลาสติกประเภทต่างๆ
นอกจากนี้เรายังสามารถให้ความช่วยเหลือที่ครอบคลุมในการจัดการกระบวนการผลิตของคุณได้ ฝ่ายจัดซื้อจะซื้อวัตถุดิบคุณภาพสูง ส่วนฝ่ายเทคนิคจะเลือกสูตรพลาสติกที่เหมาะสม ตามพารามิเตอร์ของความต้องการอายุของแม่พิมพ์ฝาครอบเครื่องปรับอากาศพลาสติกและตำแหน่งทางการตลาด เราจะเลือกพารามิเตอร์ฝาครอบเครื่องปรับอากาศโครงสร้าง ฯลฯ ที่เหมาะสมที่สุด กำลังการผลิตที่กว้างขวางของเราช่วยให้เราสามารถส่งมอบฝาครอบเครื่องปรับอากาศพลาสติกได้ทันทีในราคาที่แข่งขันและรับประกันคุณภาพ
ที่อยู่
No.38, Kaituo Road Xinqian Street, Huangyan Taizhou City, จังหวัดเจ้อเจียง, จีน
โทร
อีเมล
