จงเยว่โมลด์ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Huangyan เมืองไถโจว ซึ่งเป็นเมืองหลวงของแม่พิมพ์ของจีน เป็นผู้ผลิตแม่พิมพ์ภายนอกสำหรับยานยนต์ที่ทำจากพลาสติกชั้นนำ เราออกแบบเครื่องมือที่มีความแม่นยำสูงสำหรับกันชน กระจังหน้า บังโคลน กรอบกระจก แผงประตู และกาบเสาด้วยคุณภาพพื้นผิวเกรด OEM และประสิทธิภาพเชิงโครงสร้าง
| ส่วนประกอบ | ความซับซ้อนของการออกแบบ | จุดเน้นทางเทคนิคที่สำคัญ |
|---|---|---|
| แม่พิมพ์กันชน | รูปแบบขนาดใหญ่ เส้นโค้งที่ซับซ้อน | การควบคุมฮอทรันเนอร์ SVG, เส้นเชื่อมน้อยที่สุด, การเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของ TPO |
| กระจังหน้า / แม่พิมพ์สัญลักษณ์ | รายละเอียดที่ซับซ้อนการเตรียมการชุบโครเมี่ยม | การจำลองขอบที่คมชัด แกนขัดเงาสูง ความแม่นยำของพื้นผิว |
| คิ้วบังโคลน/แผงประตู | ข้อกำหนดพื้นผิวคลาส A | การระบายความร้อนป้องกันการบิดเบี้ยว การควบคุมช่องว่างที่แม่นยำ ป้องกันรอยขีดข่วน |
| ที่อยู่อาศัยกระจก / ฝาครอบ | ส่วนประกอบขนาดเล็กที่มีความมันเงาสูง | การขัดเงา SPI A1 ระบบฮอทรันเนอร์ สีแน่นสม่ำเสมอ |
| แผงโยก/สเกิร์ตข้าง | โครงสร้างที่ยาวและเพรียวบาง | ระบบระบายความร้อนสม่ำเสมอและป้องกันการหย่อนคล้อย |
การขัดเงาด้วยเพชรและสแตนเลสสตีลที่มีความแข็งสูงทำให้กระจก SPI A1-A3 สมบูรณ์แบบโดยไม่มีรอยไหลหรือรูพรุนขนาดเล็ก
ระบบทางวิ่งร้อน SVG ขั้นสูงช่วยลดรอยเชื่อมและความเค้นภายในของชิ้นส่วนภายนอกของยานยนต์ขนาดใหญ่
การจำลองพื้นผิว VDI 3400, คาร์บอนไฟเบอร์, ลายหนัง และลวดลายตกแต่ง OEM ที่แม่นยำ
ส่วนประกอบที่สำคัญได้รับการชุบแข็งถึง HRC 48-52 เพื่ออายุการใช้งานของแม่พิมพ์ที่ยาวนานและทนต่อการเสียดสี
รองรับการขึ้นรูปโดยใช้แก๊สช่วยและการเกิดฟองทางเคมีเพื่อลดน้ำหนักชิ้นส่วนในขณะที่ยังคงความแข็งแกร่งไว้
| รายการ | จงเยว่มาตรฐาน |
|---|---|
| แม่พิมพ์เหล็ก | P20, 718H, 2738HH, H13, S136 |
| สไลเดอร์/ลิฟเตอร์ | HRC 48-52 ชุบแข็งเพื่อต้านทานการสึกหรอ |
| โพรง | โดยทั่วไปแล้วการกำหนดค่า OEM แบบช่องเดียว |
| ระบบรันเนอร์ | นักวิ่งที่ร้อนแรงพร้อมการควบคุม SVG |
| พื้นผิวเสร็จสิ้น | SPI A1-A3 ขัดเงา / VDI 3400 พื้นผิวยานยนต์ |
| ชีวิตแม่พิมพ์ | 500,000 – 1,000,000+ ช็อต |
| น้ำหนักเครื่องจักร | 1,000T – 3500T+ |
| วัสดุที่ใช้บังคับ | TPO, PP+EPDM, พีซี/เอบีเอส, ASA, เอบีเอส |
ZHONGYUE MOLD ได้รับการสนับสนุนจากวิศวกรผู้มีทักษะมากกว่า 59 คนและศูนย์เครื่องจักรกลซีเอ็นซีมากกว่า 20 แห่ง จัดทำรายงาน DFM ฉบับสมบูรณ์ การวิเคราะห์ MoldFlow และการสนับสนุนการทดลองใช้ T1 สำหรับโครงการภายนอกยานยนต์ทั่วโลก
ระยะเวลารอคอยมาตรฐานคือ 8–12 สัปดาห์ ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของชิ้นส่วนและข้อกำหนดด้านการตกแต่งพื้นผิว
เรามีพื้นผิวสีดำเปียโน SPI A1 พื้นผิว VDI 3400 และลวดลายเกรนของ OEM แบบกำหนดเอง
ใช่. เราใช้ระบบวิ่งร้อน YUDO และ HASCO SVG สำหรับพื้นผิวยานยนต์คลาส A
แนะนำให้ใช้ H13 และ 2738HH สำหรับการผลิตที่มีอายุการใช้งานยาวนาน ในขณะที่ S136 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขัดเงาเหมือนกระจก
ใช่. ตัวอย่าง T1 การตรวจสอบขนาด และการสนับสนุนการทดลองใช้วิดีโอสดมีให้บริการก่อนจัดส่ง
ติดต่อ ZHONGYUE MOLD วันนี้เพื่อรับโซลูชันแม่พิมพ์ภายนอกยานยนต์ที่ปรับแต่งเอง การให้คำปรึกษาด้านเทคนิค และการสนับสนุนการเสนอราคาที่รวดเร็ว
ส่งคำถาม
